Descrizione
Adatti
Anno | Fare | Modello |
2020-2023 | GMC/ Chevrolet HD | 6.6L Dauramax? |
?
L'equilibrio perfetto di Questi turbocompressori Stealth Mach 1 sono caratterizzati da una ruota del compressore, una turbina e un gruppo ugelli a geometria variabile aggiornati. Questo turbocompressore è in grado di spostare 30% più aria rispetto a quello di serie, di garantire un avviamento più rapido, di ridurre gli EGT e di rendere il trasporto di carichi pesanti un gioco da ragazzi.
Numero di parte: DM1MO1070203000
Caratteristiche
- Adatto a L5P e L5D
- Flusso d'aria per supportare 700 CV
- Fino a 650 RWHP con l'equipaggiamento di serie per le emissioni e le modifiche di base.
- Testato in configurazioni da competizione con ampie modifiche di supporto per ottenere oltre 700 cavalli vapore.
- 41 psi di spinta a livello del mare
- no core charge
- Facile da usare per qualsiasi accordatore personalizzato
- Ruota a turbina personalizzata sovradimensionata
- Basse pressioni di azionamento a carico elevato
- Efficienza migliorata per controllare meglio l'EGT
- Il design a 10 lame produce un suono di scarico caratteristico
Ulteriori informazioni
Beast Wheel Turbine Wheel
- Exclusive design and casting (Only available in Stealth Turbos)
- Increased durability at higher temperatures
- 10-blade design produces a distinctive Stealth turbo exhaust sound
-
Made from high strength Super Alloy material
- 200 F higher heat tolerance than traditional Inconel
- Sized to maximize throttle response (quick spool up)
- Optimized to work with Custom Billet Compressor Wheel
- Designed with larger inducers in order to utilize HFV technology
- Lowers drive pressures at high load
- Improved Efficiency to lower EGT
- Utilized in turbo’s designed for endurance racing
Tecnologia HFV (High Flow Vane)
- Gruppo alette/ugelli personalizzati
- Design esclusivo prodotto internamente e specifico per questa applicazione
- Le palette più alte e più larghe si adattano alla turbina più grande per fornire un'efficienza superiore ad alto carico
- Mantenimento del freno di scarico di fabbrica e risposta più rapida dell'acceleratore