2011-2019 Duramax HD 5″-6″ Kit di sollevamento con ammortizzatori Bilstein (44-3052)

Descrizione

Adatti

Il kit di sollevamento regolabile ReadyLIFT da 5″ a 6″ è stato progettato specificamente per dare un?Il sistema è caratterizzato da un sollevamento di qualità e da una robusta resistenza fuoristrada, pur mantenendo la guida di serie in strada. Questo sistema è dotato di sottotelai di precisione tagliati al laser e formati a CNC che si avvitano direttamente. Utilizza inoltre snodi in ferro sferoidale sagomati su misura, progettati per fornire prestazioni perfette in termini di geometria, guida e maneggevolezza. È incluso anche un sistema integrato di staffe di abbassamento del differenziale per garantire i corretti angoli dell'assale CV sulle applicazioni 4WD e le massime prestazioni in modalità 4WD.

Il sollevatore anteriore è fornito dalle chiavi di torsione forgiate ReadyLIFT che forniscono un sollevamento regolabile da 5" a 6" mantenendo la guida di serie.Per sollevare il posteriore, questo sistema utilizza blocchi posteriori in ghisa di qualità OEM che non sacrificano la qualità di guida. Per finire, il kit comprende prolunghe per paraurti in acciaio, piastra di protezione, tiranti della barra di sterzo e un sistema di sollevamento per il posteriore.Serie Bilstein 5100ammortizzatori per una guida premium!

Numero di parte:?44-3052

Caratteristiche

• Sollevatore di qualità con una robusta resistenza off-road
• Mantiene l'assetto di fabbrica
• Consente l'installazione di pneumatici fino a 35″.
• Utilizza le chiavi di torsione OEM

Montaggio pneumatici:

• 35″ Diametro massimo del pneumatico
• 35×12,50 per non sfregare su una ruota larga 9″ con offset -6
• 18″ - 35X12.5R18
• 20″ - 35X12.5R20

Include:

• Traverse in acciaio saldato per impieghi gravosi
• Nocche in ferro per impieghi gravosi
• Blocchi di sollevamento posteriori in ghisa con pattini antiurto integrati.
• Piastra antisdrucciolo per impieghi gravosi.
• Ferramenta e accessori assortiti
• Ammortizzatori Bilstein serie 5100.

Note

• I modelli SRW (ruota posteriore singola) possono richiedere cavallotti personalizzati per poter montare il pacchetto di traino di fabbrica. Non si adatta alle applicazioni DRW (ruota posteriore doppia) senza bulloni a U personalizzati?
• Capacità di traino?volontà?saranno ridotti con l'installazione di questo kit.
• Questo kit è stato progettato principalmente per essere guidato solo in 2WD su strade pubbliche e che la 4WD deve essere usata solo in fuoristrada o in condizioni avverse a bassa velocità a causa delle vibrazioni della trasmissione alle alte velocità.
• Potrebbe essere necessario un doppio albero cardanico per eliminare alcune vibrazioni della trasmissione anteriore 4WD ad alta velocità quando i kit sono alti 5-8".

Installazione

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