2017-2019 Duramax Stealth STR Turbocharger w/ Actuator (DM1JK1070103010)

Description

Convient

This is the perfect do-it-all kind of turbo with added durability the STR delivers, get the affordability of a stock turbo with some of the best upgrades you can get in a drop-in turbo!

Numéro de pièce : DM1JK1070103010

Caractéristiques

• Convient à la fois au L5P et au L5D
• Il a été prouvé qu'il pouvait supporter jusqu'à 625 RWHP avec des émissions de stock.
• Gagner +50cv sans aucun réglage installé sur le véhicule
• Works great with box tuners or custom tuning or without tuning
• EGT moyen plus bas et meilleur contrôle global de l'EGT
• Construit pour durer avec des composants plus durables
• Assemblage rotatif plus léger que celui de série
• Mise en route rapide et réponse immédiate de l'accélérateur
• Sifflement fort de la turbine à 9 pales
• Pas de surtension, même en cas de remorquage de charges lourdes
• Pièces neuves - Pas de frais de carottage

Informations complémentaires

63mm Air Grabber Compressor Wheel

• Flux d'air pour supporter 625rwhp (dynojet) avec des émissions intactes
• La conception à 7 lames offre un flux d'air plus élevé que celui de l'équipement de base.
• Dimensionnement de 63 mm ? pour une optimisation du poids et de l'efficacité
• La conception plus légère de la roue permet un enroulement inégalé.
• La conception "Super Back" encastrée permet une réduction de poids supplémentaire
• Les dernières avancées en matière de conception des roues de compresseur
• Technologie Air Grabber pour un débit d'air encore plus important
• Fabriqué en aluminium de qualité aérospatiale
• Pic de suralimentation de plus de 40 psi

65mm High Flow Inconel Turbine Wheel

• Exducteur de 65 mm contre 62,5 mm Stock
• Sifflement perceptible du turbo
• La conception à 9 pales permet d'augmenter le débit et de réduire l'EGT sous charge.
• Excellent rapport entre la pression de suralimentation et la pression d'entraînement
• Meilleure durabilité que le stock

Assemblage rotatif

• 6% plus léger que l'ensemble rotatif de série
• Permet un enroulement rapide comme l'éclair
• Augmente l'efficacité du turbo et réduit la pression d'entraînement
• Équilibrage de précision en interne

Boîtier d'échappement à orifices

• Ouverture plus grande de l'orifice d'échappement pour s'adapter à une turbine plus grande
• Meilleur écoulement des gaz d'échappement après la turbine
• Moins de contre-pression