2019-2023 Cummins Stealth STR HE300VG (DM1LO2080103000)

Description

Convient

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Conçu pour offrir un avantage en termes de performances par rapport au turbo de série tout en étant fabriqué avec des pièces d'origine ou de meilleure qualité, notamment une roue de compresseur à pointe allongée, une roue de turbine personnalisée et la technologie HFV. Vous économiserez de l'argent, réduirez les EGT et améliorerez vos performances en même temps !

Numéro de pièce : DM1LO2080103000

Caractéristiques

• Débit d'air pour plus de 500 RWHP
• Testé pour produire 500 RWHP avec l'équipement d'émission et le réglage de base.
• Fournit un débit d'air de masse de 50 lbs/min contre 48 lbs/min en stock
• 30% plus de débit d'air disponible par rapport au stock
• Capacité de suralimentation de plus de 40 psi au niveau de la mer
• Pas de frais de noyau
• Aucun réglage personnalisé n'est nécessaire
• Actionneur neuf

Informations complémentaires

Roue de compresseur en laiton sur mesure

• 60mm, ?7+7 Lame Roue à bouts rallongés?
• Made from lightweight, high-strength 7075 billet aluminum
• Usinée pour créer plus de surface que la roue de série
• Remorquer sans aucun risque de surtension (même en tirant)
• Une plus grande plage de couple et de puissance
• Meilleure efficacité en fin de course / pics de suralimentation plus élevés que ceux du stock
• Équilibré de manière experte pour garantir la longévité

Roue à turbine sur mesure

• Conception personnalisée de lames à haut rendement ?
• Pressions d'entraînement plus faibles en cas de charge élevée
• Meilleur contrôle de l'EGT et réduction de l'EGT
• Son d'échappement distinctif Stealth ?

Technologie HFV (High Flow Vane)

• Uniquement sur certains turbocompresseurs Stealth
• Assemblage d'ailettes et d'anneaux de buse sur mesure et usinés dans la masse
• Conception exclusive réalisée en interne et spécifique à cette application
• Des ailettes plus hautes et plus larges assurent une meilleure efficacité en cas de forte charge.
• Conserver le frein d'échappement d'origine et la réponse rapide de l'accélérateur