Descripción
Se adapta a
| Año | Visite | Modelo |
| 2020-2023 | GMC/ Chevrolet HD | ¿Dauramax 6.6L? |
High Flow Vane technology is Calibrated Power’s proprietary customization of the variable vane cage and nozzle ring assembly. This advancement allows the use of a larger turbine wheel for maximum high-load efficiency; Giving you more power, quicker spool-up, and lower EGTs.
Número de pieza: DM1MO1070103000
Características
- Se adapta tanto al L5P como al L5D
- Se ha demostrado que soporta hasta 625 RWHP con emisiones de stock
- Gana +50cv sin ningún tuning instalado en el vehículo
- Funciona muy bien con afinadores de caja, afinación personalizada o sin afinar
- EGT medios más bajos y mejor control general de EGT
- Fabricado para durar con componentes más resistentes
- Conjunto giratorio más ligero que el original
- Bobinado ultrarrápido y respuesta inmediata del acelerador
- Fuerte silbido turbo de la turbina de 9 álabes
- Sin sobretensiones incluso con cargas pesadas
- Piezas nuevas - Sin gastos de base
Información adicional
Rueda compresora Air Grabber de 63 mm
- Flujo de aire para 625rwhp (dynojet) con emisiones intactas
- El diseño de 7 aspas proporciona un flujo de aire superior al original
- Tamaño de 63 mm... para optimizar al máximo la relación peso-eficacia
- El diseño más ligero de la rueda proporciona un bobinado inigualable
- El diseño "Super Back" empotrado proporciona una mayor reducción de peso
- Con los últimos avances en diseño de ruedas compresoras
- Tecnología Air Grabber para un flujo de aire aún mayor
- Fabricado en aluminio billet de calidad aeroespacial
- Potencia máxima de más de 40 psi
Rueda de turbina Inconel de alto caudal de 65 mm
- Exductor de 65 mm frente a 62,5 mm de serie
- Silbato turbo perceptible
- El diseño de 9 álabes proporciona un mayor caudal y menores EGT bajo carga
- Excelente relación entre presión de sobrealimentación y presión de accionamiento
- Mayor durabilidad que el stock
Conjunto giratorio
- 6% más ligero que el conjunto giratorio de serie
- Bobinado ultrarrápido
- Aumenta la eficacia del turbo y reduce las presiones de accionamiento
- Equilibrado de precisión interno
Carcasa del tubo de escape
- Mayor abertura del orificio de escape para adaptarse a una turbina más grande
- Mejor flujo de gases de escape tras la turbina
- Menos contrapresión
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