2004-2007 Powerstroke Y-Pipes con EGR Provision (SD-YPIPE-6.0-EGR-SC)

Descripción

Se adapta a

Los puntos más comunes de fallo en el Y-Pipe del Ford 6.0L Powerstroke son los fuelles corrugados que se fatigan por el calor y se agrietan con el tiempo, esto causa fugas de escape pre-turbo que roban potencia. Sustitución de las juntas flexibles de valores puede costar mucho tiempo y dinero para una reparación que sólo fallará de nuevo en el tiempo. Sin embargo, eliminarlos por completo en favor de la tubería recta puede causar graves daños a largo plazo de la expansión térmica y la vibración que puede causar fracturas por estrés y más fugas de escape. En el Sinister Diesel SD-YPIPE-6.0-EGR-SC Y-Pipes & EGR Provision para el 6.0L Powerstroke, Sinister ha optado por deshacerse de las juntas de estilo fuelle de fábrica en favor de una junta flexible mucho más fuerte y duradera. El nuevo diseño todavía permite que las secciones superior e inferior de los Y-Pipes se muevan debido a la expansión térmica, manteniendo un sello completo.

Sinister Diesel 6.0L Powerstroke Y-Pipes están hechos de tubos de acero inoxidable y bridas CNC de acero inoxidable sólido. Todas las costuras están soldadas TIG en un accesorio para las tolerancias de ajuste preciso y luego de nuevo purgado de la más alta calidad y soldaduras más fuertes posibles. Este Y-Pipe está diseñado para adaptarse a la 2003-2007 6.0L Powerstroke Super Duty y Excursión y está disponible en acero inoxidable en bruto, recubierto de cerámica, o envuelto acabados para una mayor protección, durabilidad, y un aspecto limpio y elegante.

Número de pieza:?SD-PIPE-6.0-EGR-SC

Características

• Construcción de acero inoxidable
• Tubo curvado con mandril de precisión
• Bridas mecanizadas CNC
• Totalmente soldada TIG y purgada a contracorriente
• Acabado inoxidable en bruto

Incluye:

• (1) Tubo en Y de acero inoxidable Sinister Diesel
• (1) Sinister Diesel Up-Pipe
• Material de instalación y junta