1999-2003 Powerstroke KC38R Fase 3 Turbo de doble rodamiento de bolas (66/73) (300254)

Descripción

Se adapta a

Admite: Hasta 238cc/80% inyectores

Nota: Se adapta a finales de 99 camiones solamente. Por favor refiérase a la segunda para distinguir las diferencias y confirmar que tiene una tarde 1999 o posterior. 

La nueva rueda compresora KC38r es drásticamente diferente, es una rueda compresora KC300x Gen 2 de 7×7 más grande. Esta nueva rueda compresora rediseñada se basa en la rueda 366SX-E y comparte un perfil de pala similar, excepto que es de rotación inversa.

La rueda de turbina también toma notas de diseño de la 366SX-E, pero su mayor diámetro ofrece más flujo y una mayor resistencia mediante la introducción de palas más gruesas, un cubo más grueso y una cincha trasera más gruesa que la hacen mucho menos propensa a la fatiga y al estallido de la rueda. La carcasa central rediseñada con doble rodamiento de bolas se ha modificado para aceptar el mayor grosor del eje de la turbina, que ha pasado de 6,4 mm en la original a 7,5 mm para una mayor resistencia y longevidad. 

¡Este turbo de doble rodamiento de bolas le sorprenderá con lo mucho que va a despertar su 7.3! KC ha probado su longevidad, demostrado su capacidad en el banco de potencia, y en la pista de carreras. Para remolques dedicados y conductores diarios, la carcasa de .84 A/R proporciona un bobinado más rápido y un EGT más frío por debajo de 3000 RPM.

Características

• Carcasa central mejorada con doble rodamiento de bolas Gen 2
• 100% drop in turbo (no requiere modificaciones)
• Rueda compresora de 66 mm 7×7 estilo SXE Gen 2 con tecnología de punta extendida
• Rueda de turbina Gen 2 estilo SXE de 73 mm
• Carcasa del compresor de 4″ con orificios antirretorno para alto caudal
• Brida de salida High Flow Non-EBPV
• Actuador Wastegate ajustable para un mayor control de la sobrealimentación
• Viene con todas las juntas y juntas tóricas para instalar
• Viene con una nueva bota de admisión de 4

Nota

KC recomienda encarecidamente añadir estos productos para obtener mejores resultados:

• Mejora de los tubos de escape
• Actualización del pedestal EBPV
• Ejecutar un chip de programación Hydra