Descripción
Se adapta a
Año | Visite | Engine/Transmission |
2003-2004 | Dodge Ram | 6.7L Cummins w/ 5.9L Cummins Manual Transmission (Build date up-to Jan. 4th 2004) |
PRXB offers the highest braking power to the lowest price ratio available for your 5.9L Cummins. Pacbrake’s flagship product is the unquestioned leader in the supplemental brake industry. Pacbrake has changed the way people think about exhaust brakes by providing performance, safety, and durability that is unmatched by any other exhaust brake on the market.
Número de pieza: C44031
Características
- El mecanismo de regulación de la presión de los frenos de escape, controlado por muelle, protege contra la sobrepresión del motor.
- Los frenos de escape Pacbrake están diseñados específicamente para aplicaciones de motor individuales para maximizar el rendimiento y la fiabilidad. No son una talla única para todos los compromisos
- Cuando el freno está desactivado, el flujo de escape no está restringido y no interfiere con la potencia de salida La válvula de mariposa sin contacto de 90 grados patentada está especialmente diseñada para maximizar la contrapresión y evitar el agarrotamiento
- Los frenos utilizan un revestimiento de nitruro Arcor exclusivo del sector en la carcasa y los componentes que aumenta la resistencia al desgaste y la corrosión, al tiempo que refuerza el freno de escape y añade lubricidad.
- Las superficies mecanizadas de precisión en el freno de escape eliminan la necesidad de molestas juntas y el riesgo de fugas
- Los frenos tienen cuerpo y eje de aluminio anodizado duro y acero inoxidable con juntas de alto rendimiento
- El mantenimiento es tan sencillo como utilizar el freno de escape con regularidad y aplicar periódicamente Superlube (el lubricante polivalente resistente al calor de Pacbrake que ayuda a evitar la oxidación y la corrosión).
- Soporta temperaturas de escape extremadamente altas
- Cumple la normativa más reciente sobre emisiones
- Uso intensivo y homologación militar
Beneficios de PRXB:
- Proporciona la mayor potencia de frenado, las mayores reducciones de velocidad y las distancias de frenado más cortas posibles sin utilizar frenos de servicio.
- Mantiene un rendimiento de retardo óptimo maximizando la contrapresión de escape en toda la gama de RPM de funcionamiento.
- Proporciona la máxima presión de escape (frenado) a partir de 1.200 rpm hasta el régimen máximo permitido del motor
- Proporciona un mayor rendimiento y tranquilidad con una tecnología que protege el motor de posibles sobrepresiones
Instalación
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